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属鸡的今年多大-国际跨度最大桥面最宽转体斜拉桥武汉建成

原标题:国际跨度最大桥面最宽转体斜拉桥武汉建成

中新社武汉9月11日电 (欧巍 刘佩亚 徐金波)长248米、重1.8万吨的武汉杨泗港快速通道青菱段斜拉桥在8号墩带动下,11日平稳地逆时针转体77度后,与此前一天旋转了105属鸡的今年多大-国际跨度最大桥面最宽转体斜拉桥武汉建成度、平等长度和分量的9号墩成功“牵手”。至属鸡的今年多大-国际跨度最大桥面最宽转体斜拉桥武汉建成此,这座国际上跨度最大、桥面最宽的转体斜拉桥根本建成。

武汉杨泗港快速通道青菱斜拉桥是长江上首座双层公路——杨泗港属鸡的今年多大-国际跨度最大桥面最宽转体斜拉桥武汉建成长江大桥的重要配套工程。据该斜拉桥规划负责人、中铁第四勘测规划院集团有限公司高级工程师李元俊介绍,青菱斜拉桥全长508米,规范宽度44米,最宽处达4千间降代6米,是当今国际跨度最大、桥面最宽的转体桥,仍是国际上首座独柱塔钢箱梁半漂浮系统转体斜拉桥。

鉴于该桥先后需求跨过运营中的武(汉)(黄)石城际铁路余花联络线、京广铁路干线、武昌南编组站、武汉焊轨基地、江岸车辆段牵出线等铁路线路,为削减施工对运营铁路的搅扰,故规划选用转体施工办法,即先在平行于铁路的方向进行钢箱梁组装及主塔施工,分别在两头各自建好一半桥体,再将建好的桥体“平面滚动”完结合体。

据悉,青菱斜拉桥当天成功转体,也标志着武汉杨泗港快速通道根本完成贯穿,进而为杨泗港长江大桥在第七届国际武士运动会举行投入使用奠定了根底。(完)

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